達州站列車時刻表 |達州最新航空時刻表|達城最新公交線路運行圖|達州日報社各平臺廣告價格|達州天氣預報 設為主頁|加入收藏
主辦:達州日報社 地址:達州市通川區通川中路118號
熱線電話:0818-2379260 客服QQ:159847861 新聞QQ:823384601
新聞投稿郵箱:[email protected] 達州日報網通訊員群:243997895
  當前位置:首頁>> 經濟 >> 

現代物流產業:達州騰飛的強勁羽翼

更新:2019-07-26 11:27:22       來源: 達州日報 

分享到:
作者:□本報記者 魏華    編輯:龐嵐月

5月26日,我市進出口貨物首次實現“家門口”通關出境——達州知名制衣企業四川恒碩迪杰制衣有限公司一批出口到美國的服裝在達州海關通過屬地報關、口岸驗放模式,經上海浦東機場順利通關,這是我市首單屬地報關業務。

這單小小的業務承載著達州人期望四通八達、渴望聯通世界的夢想。

達州物流港 (達州日報航拍隊 攝)

達州,區位獨特,地處川渝陜結合部,可直接輻射帶動周邊“七市兩區”3500萬人,境內鐵路6條、高速7條、機場航線13條,依托即將建設的成南達等時速350公里的高鐵,可承東啟西融入成渝、聯北貫南走向全國。

憑借獨特的區位優勢和較好的交通基礎,我市自覺站在爭創全省經濟副中心的高度,主動把口岸物流工作作為對外開放的重要平臺、作為經濟增長的重要支撐、作為民生改善的重要手段、作為營商環境的重要抓手,將現代物流業列入全市“6+3”重點產業,積極培育成為拉動全市經濟快速發展的新引擎。

A.

時不我待

達州物流發展迎來絕佳機遇

去年6月,省委十一屆三次全會,明確將達州列為全省7個區域中心城市之一,明確提出支持達州建設“秦巴地區綜合物流樞紐”和保稅物流中心(B型)。同年12月,國家發展改革委、交通運輸部印發《國家物流樞紐布局和建設規劃》,達州成功擠入“商貿服務型國家物流樞紐承載城市”,這是繼省委全會對達州物流發展定位后,國家層面對達州提出的更高要求。

今年機構改革期間,市委、市政府進一步整合口岸物流管理服務職能,因地制宜成立市口岸物流辦,作為市政府工作部門。此后,市委、市政府就口岸物流工作作出系列重要批示、指示,市委包惠書記明確提出“口岸物流是達州騰飛的重要一翼,必須抓實抓好抓出成效”。全市口岸物流系統認真貫徹市委、市政府決策部署,充分認識達州在新的歷史定位下發展口岸物流的重要性、緊迫性,自我加壓、主動作為,以抓鐵有痕、踏石留印的勁頭,全力推動口岸物流高質量發展。

達州物流港 (達州日報航拍隊 攝)

為了加強對口岸物流工作的統籌調度,市委、市政府還專門成立“無水港”建設指揮部,制定工作方案,實行工作項目化、項目清單化、清單責任化,壓緊壓實“兩倉”(出口監管倉、進口保稅倉)建設、東向鐵水聯運班列、電子物流專線等24項工作任務。聘請第三方機構,開展200公里區域內物流資源調查,全面摸清發展現狀,并在此基礎上啟動編制《秦巴地區綜合物流樞紐規劃》《創建國家物流樞紐承載城市實施方案》和《秦巴物流園區產業發展規劃》,全面做好頂層部署。

B.

蓄勢待發

達州現代物流產業快速推進

達州物流產業發展正蓄勢待發——今年以來,我市現代物流產業緊緊圍繞構建商貿服務型國家物流樞紐、秦巴地區綜合物流樞紐、打造五百億級產業集群三大定位,狠抓頂層設計、通道拓展、園區建設、產業培育、降本增效五項重點工作,實現了三大物流經濟指標均超預期目標和全省平均水平。

一組數據為證:公路物流周轉量同比增長7.51%,超額完成目標任務,高于全省平均水平2個百分點;郵政物流業務總量同比增長33%,分別超目標任務和全省平均水平13個百分點和5個百分點;社會物流總成本與GDP的比值下降至16%,下降幅度分別超目標任務和全省平均水平0.5個百分點和1個百分點。

大決心拓展物流通道。一是突出東向通道。謀劃四川東向出海新通道達萬班列,加快組建班列運營公司,9月將正式運營,可節約互通時間20%以上,降低物流成本30%以上。積極融入寧波—舟山港江鐵聯運體系,打通冷鏈物流通道,實現“達菜入舟”次日達。二是開辟南向通道。引導本地企業與重慶中新公司合作,積極參與國際陸海新通道建設,與廣西防城港開展互訪,締結友好城市,加快防城港冷鏈班列延伸到達州。三是打通西向、北向通道。積極對接重慶渝新歐班列公司、成都青白江陸港公司,就集貨方式、通關模式、政策措施等形成共識。加強與西安鐵路局合作,以雙龍鐵路物流園為平臺,共同打造北上鐵路物流第一站。

秦巴物流園區 (本報記者 龔其明 攝)

大馬力推進園區建設。秦巴物流園區道路基礎設施達到建設進度。雙龍物流園完成場平工程80%以上。源美冷鏈物流園新建標準廠房1.6萬平方米,構建了產、運、存、銷全程冷鏈體系。宣漢縣商貿物流園在建倉儲用房27棟,新增倉儲面積5萬平方米。大竹商貿物流園引進入駐企業、商戶200余家,入住率達80%。渠縣商貿物流園成功引進紅星美凱龍、重慶義發集團等高端品牌。開江縣冷鏈倉儲中心、經開區冷鏈園建設進度均超過50%。

大力度做強產業培育。京東物流川東北大件分撥中心竣工投產,月出貨量10萬件以上,年交易額超15億元,實現網購大件商品主城區3小時急速達,大大便利市民生活。物流行業百強企業四川文陽集團“達州成諾綜合物流園項目”簽約落地,計劃投資11億元,預計年產值超30億元,將有力推進我市物流園區現代化進程。計劃投資10億元的渠縣鐵投公路物流園、計劃投資8億元的紅星美凱龍開江家居倉儲物流項目均已簽訂意向協議;計劃投資12億元的浙江和潤集團國際物流及糧油深加工項目、計劃投資25億元的廈門弘橋智谷智慧物流項目、計劃投資11億元的陜西汽車集團供應鏈物流和上海普洛斯集團現代物流港項目開展了深度對接、初見成效。

堅持做大做強,我市制定了物流骨干企業培育方案,在全市集中培育10個物流龍頭企業,形成“一個市級培育企業(源美冷鏈物流)+九個部門和縣級培育企業‘1+9’物流企業培育格局”,一企一策、掛包幫扶,著力提升物流企業整體層次。新增規模以上物流企業10家、3A級以上物流企業3家。

達州經開區鐵路專用線

大手筆實施降本增效。一是出臺電子信息產品物流專線建設方案,推動開通“達州—成都/重慶/深圳”3條物流專線,電子信息產品定點、定時、定價發送,預計物流時間節省30%以上,成本降低40%以上,極大改善電子信息產業營商、招商環境,促進形成產業集群。二是推進城鄉共同配送,整合120多家企業物流資源,實行統倉統配,大幅提升農產品進城、工業品下鄉車貨匹配效率,車輛空載率和物流成本均下降20%以上。通川區城鄉共同配送成為全省創新改革示范。三是外貿物流實現“家門口”報關,12批出口貨物在達州通關平均2小時放行,出口額近900萬元。

C.

“1253”戰略

打造五百億級產業集群

發展現代物流業,最根本的路徑是配套、服務、調配產業發展。未來,我市將聚焦商貿服務型國家物流樞紐承載城市、秦巴地區綜合物流樞紐兩大目標,聚力實施1個平臺、2條通道、5大節點、3種業態的“1253”戰略,加快將現代物流業打造成五百億級產業集群。

——打造1個樞紐平臺。立足秦巴綜合物流樞紐,全面構建暢達的對外開放平臺、高效的物流信息網絡、便捷的干支聯運通道、優質的樞紐服務體系,著力打造航空口岸,積極創建自由貿易協同示范區,重點發展國際物流、保稅物流、采購物流、智慧物流。以達川區、經開區連片商貿物流市場為核心,加大布局商貿集聚區、大型專業市場、城市消費市場,以大商貿、大市場撬動大物流。力爭2021年納入國家物流樞紐承載城市建設支持范圍。

縱橫交錯的黃家壩公路鐵路網 (達州日報航拍隊 攝)

——聯通2條物流通道。建成內聯外暢的東西、南北兩條物流大通道,加速與節點城市合作共贏。一是推進東西橫向物流通道。向東,加強與萬州合作,開通達萬貨運班列,加快達萬直達高速建設、達萬鐵路擴能改造,提升達萬貨運出海新通道承載能力。深度融入長江經濟帶,連接海上絲綢之路,直通日韓。向西,加強與成都合作,依托“蓉歐”班列,在達州構建貨物補給站,實現西向貨物在達州集聚,通過絲綢之路直達中亞、歐洲。二是拓展南北縱向物流通道。向南,充分利用達州大宗商品、糧食、工業品與北部灣、東南亞生鮮、果蔬互補優勢,推動南向通道建設,加快開通“達州—東南亞”冷鏈+普貨國際班列,融入東盟自由貿易區。向北,充分利用達州區位優勢,融入渝新歐、渝滿俄國際班列,聯通亞歐大陸橋。集聚本地機械、農副產品與俄羅斯木材、優質糧油實現便捷互通。

——布局5大物流節點。高標準構建秦巴綜合物流園、公路物流園、雙龍鐵路物流園、臨港物流園和第二工業物流園五大物流節點。

大竹商貿物流園

一是加快建設秦巴綜合物流園。依托鐵路、公路、水路優勢,以發展鐵路運輸為核心,加快布局大宗商品交易市場、資源能源型場站、集裝箱基地。重點發展制造業物流、保稅物流、物流總部經濟,打造西部領先的綜合性物流園。二是提檔升級公路物流園。依托現有的公路物流港、達竹物流13萬平米倉儲,整合達川區、經開區公路物流資源,打通連接全國重要城市的公路物流專線,重點發展干線物流,打造西部地區知名的公路物流園。三是強力推進雙龍鐵路物流園。依托鐵路、公路物流優勢,重點發展糧油、煤炭及危化品倉儲物流、救災應急物流,打造成區域性鐵路倉儲物流中心。四是積極謀劃臨港物流園。在達州高鐵站、新機場片區布局智能倉儲、保稅通關、四方物流、國際分撥、供應鏈集成為一體的空港口岸型物流園區,重點發展電商物流,打造省級示范物流園。五是規劃布局第二工業物流園。對接第二工業園區產業發展需求,規劃布局配套物流園,同步建設連接鐵路、交匯高速公路的園區進出物流通道,重點發展制造業物流,為達鋼等企業大宗貨物流通提供物流支撐,打造全省物流與制造業融合發展示范區。

——發展3種物流業態。圍繞物流與全市重點產業融合發展,突出抓冷鏈物流、大宗物流、快遞物流三大物流業態。一是發展冷鏈物流。圍繞全市農產品加工、生物醫藥產業布局,整合冷鏈物流資源,推進復興好一新、源美冷鏈、毅恒明月等超30萬平方米冷鏈倉庫資源聯盟聯動發展。大力引進全國性冷鏈物流企業來達州設立區域性倉儲中轉中心,提升冷鏈物流供給質量。二是發展大宗物流。圍繞現代建筑、能源化工產業物流需求,依托秦巴綜合物流園和第二工業物流園兩大載體,加快建材、家居等城市專業市場退城入園,謀劃2—3個全國性或區域性能源、汽車、木材、建材等交易市場。三是發展快遞物流。圍繞全市智能裝備制造、新材料、電子信息等新興產業物流需求,加快快遞物流配送網絡建設,開通物流專線、國際航線,搭建物流公共服務平臺,切實提升新興產業物流響應能力。積極引進順豐等500強企業來達設立分公司或建立分撥基地,借力借勢發展。(除署名圖片外,其余圖片由市口岸物流辦提供)

關于我們 | 聯系我們 | 版權聲明 | 達州日報社黨風廉政建設 舉報電話:0818-2380088 郵箱:[email protected] 地址:達州市通川中路118號達州日報社412室
中國互聯網舉報中心 四川省互聯網不良與違法信息舉報 舉報電話:0818-2379260 舉報郵箱:[email protected]
互聯網新聞信息服務許可證:51120190013 蜀ICP備13024881號-1 川公網安備 51170202000151號
達州日報社互聯網新聞信息服務許可證
四川麻将app外挂
刺激好玩的456棋牌 山东教育电视台演播室 大神棋牌娱乐官方下载 11选5选2稳赚技巧 AG夏日营地游戏下载 银河国际棋牌游戏 二八杠手机游戏 幸运飞艇彩票破解 时时彩三星跨度号码表 贵州茅台股票行情 欢乐生肖是什么彩 分分快三大小单双稳赚